GTI, les sportives populaires PDF, EPUB

Cela aurait été bien d’avoir des feux arrière LED et des feux de licence mais ce sont de petits mods que je peux faire moi-même.


ISBN: 2726896227.

Nom des pages: 229.

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GTI. Voilà trois lettres synonymes de performances et de popularité. Trois lettres également liées à une époque « phare” pour les petites sportives de grande série : les années 1975-1995. De l’arrivée de la première Volkswgen Golf GTI, véritable jalon fondateur du genre, aux paroxysmes du genre que représentent les Peugeot 309 GTI 16 et Renault Clio Williams, c’est toute une saga exceptionnelle que cet ouvrage relate. Premier du genre à revenir sur cette formidable époque que l’on redécouvre aujourd’hui avec nostalgie, GTI les sportives populaires revient sur la plupart des modèles mythiques de cette période, de la Ford Escort RS1600 i à la « cultissim” Peugeot 205 GTI, en passant bien évidemment par la Fiat Ritmo Abarth ou la Renault 5 GT Turbo. Il n’oublie pas cependant de revenir également sur des modèles atypiques qui ont aussi marqué cette période desbombinettes, comme la tonitruante Ford Fiesta Turbo ou l’étonnante Fiat Uno Turbo ! Avec un texte didactique qui revient en détail sur la carrière de chacun de ces modèles et leur impact technique etculturel, GTI les sportives populaires offre en outre nombre de photos originales et inédites.

Les mods ne sont pas dans un ordre particulier et en considérant celui que vous pourriez aimer de son mieux pour considérer ce que votre objectif est avec votre véhicule. Les Golf GTI et Golf R axés sur la performance de Volkswagen sont liés, tout comme la voiture électrique e-Golf. (Passer aux détails sur le Golf R, e-Golf) Nouveau pour 2017 Un niveau de finition Wolfsburg Edition rejoint la gamme au-dessus de la coupe S. Toute cette puissance et la disponibilité précoce du couple se traduisent simplement par une accélération percutante, qui est encore très linéaire.

Les concurrents se présentent sous la forme de la Megane RS de Renault (R489,900) qui est préférable à conduire que le Golf, mais beaucoup plus difficile à vivre avec tous les jours grâce à sa configuration de suspension rigide. Le système télématique de Volkswagen Car-Net est également de série sur tous les modèles GTI, ce que nous avons déjà vu en action sur la génération actuelle de véhicules Jetta et Passat. Pendant le freinage, les feux de détresse et les feux de freinage sont allumés et restent activés. L’intérieur est très bien fini, avec des matériaux luxueux, des sièges confortables et un système d’infodivertissement complet et facile à utiliser.